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Construido sobre una plataforma robusta con una distancia entre ejes de 3065 mm y tracción integral permanente, este vehículo base ofrece un rendimiento formidable para aplicaciones profesionales y aventuras extremas. Equipado con un motor turbodiésel F1C de 3.0 litros (132 kW/430 N·m) y una caja de cambios automática de 8 velocidades, garantiza una potencia fiable y un control suave en todo tipo de terrenos.
Diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional, cuenta con una capacidad de ascenso máxima del 60 %, una distancia al suelo de 215 mm y bloqueos de diferencial triples controlados eléctricamente de serie (delantero, central y trasero). El vehículo viene equipado con modos de conducción todoterreno, control de descenso de pendientes y pantalla de información para conducción fuera de carretera. Con una capacidad de remolque de 2 toneladas y un chasis de alta resistencia, está preparado para las tareas más exigentes.
La cabina integra tecnología inteligente, incluyendo una pantalla táctil de 9 pulgadas con IVECONNECT, una vista panorámica de 360 grados, una pantalla transparente del chasis y un completo paquete de sistemas avanzados de asistencia al conductor (AEBS, ACC, BSD, etc.). El aislamiento acústico NVH y el aire acondicionado automático proporcionan un entorno de trabajo confortable.
Diseñado para la personalización, ofrece múltiples paquetes opcionales (vadeo, clima frío) y puntos de modificación de reserva para portaequipajes, alimentación auxiliar y comunicaciones. Ya sea para equipamiento especializado o exploración en terrenos difíciles, este vehículo proporciona una base fiable y con numerosas prestaciones.
Aspectos destacados:
Tren motriz:Motor diésel F1C de 3.0 litros | Transmisión automática de 8 velocidades | Tracción integral permanente
Capacidad:Capacidad de ascenso del 60 % | Bloqueo de diferencial triple | Distancia al suelo de 215 mm
Seguridad y tecnología:Suite ADAS | Vista panorámica de 360° + Chasis transparente | ESP 9.3
Base para la construcción:Cableado previo y preparado para modificaciones profesionales.
Peso bruto vehicular (kg) :
3800Distancia entre ejes (mm) :
1065Número de asientos de la cabina :
6-9Modelo de motor :
F1C
Especificaciones del producto
| Parámetros básicos | Distancia entre ejes (mm) | 3065 | |
| Dimensiones generales (mm) | 5140×2090×2530 | ||
| Dimensiones internas (mm) | 2620×1760×1545 | ||
| Norma de emisiones | China VI | ||
| Peso bruto vehicular (kg) | 3800 | ||
| Peso en vacío (kg) | 2480 | ||
| Velocidad máxima (km/h) | 140 | ||
| Tipo de frenado | Frenos de disco ventilados delanteros y frenos de disco traseros. | ||
| Suspensión delantera y trasera | Suspensión delantera independiente de doble horquilla / Suspensión trasera no independiente de ballestas | ||
| Tipo de neumático trasero | Neumático único | ||
| Tamaño del neumático | 265/75R16 | ||
| Depósito de combustible principal de 80 litros | ● | ||
| Depósito de combustible auxiliar de 20 litros | ○ | ||
| Rendimiento excepcional | Motor | F1C | |
| Desplazamiento (ml) | 2998 | ||
| Potencia (kW/ps) | 132/179 | ||
| Par motor (N·m) | 430 | ||
| Caja de cambios | 8AT | ||
| Tipo de accionamiento | Tracción integral permanente | ||
| Ángulo de aproximación / Ángulo de salida (°) | 30/24 | ||
| Distancia mínima al suelo (mm) | 215 | ||
| Pendiente máxima (%) | 60 | ||
| Radio de giro mínimo (m) | 6.5 | ||
| Disfruta del todoterreno. | Modos de conducción todoterreno (4H/4HL/N/4L) | ● | |
| Bloqueos de diferencial (Tres) | Bloqueo del diferencial del eje delantero controlado eléctricamente | ● | |
| Bloqueo del diferencial interejes controlado eléctricamente de la caja de transferencia | ● | ||
| Bloqueo del diferencial del eje trasero controlado eléctricamente | ● | ||
| Pantalla de información para conducción todoterreno (altitud, presión atmosférica, temperatura, posición de la marcha de la caja de transferencia, estado del bloqueo del diferencial, etc.). | ● | ||
| Neumáticos todoterreno AT + Neumático de repuesto de tamaño completo | ● | ||
| Rejilla de protección del cárter de aceite | ● | ||
| Gancho de remolque delantero + Gancho de remolque trasero reservado Travesaño y orificios de montaje | ● | ||
| Control de descenso de pendientes | ● | ||
| Capacidad de remolque de 2 toneladas | ● | ||
| Gancho de remolque de rescate | ○ | ||
| Amortiguadores de nitrógeno | ○ | ||
| Paquete de conducción para clima frío | Calentador de combustible + Calefacción de la línea de combustible | ○ | |
| Paquete para vadear en agua | Snorkel para vadeo + Tubo de escape para vadeo + Impermeabilización mejorada para todo el vehículo y el arnés de cableado | ○ | |
| Exterior e interior | Luces LED de circulación diurna | ● | |
| Faros LED automáticos | Cromado | ● | |
| Negro carbón | ○ | ||
| Luz de freno de montaje alto | ● | ||
| Iluminación auxiliar del compartimento de carga | ● | ||
| Ventanilla del lado del conductor con función antipinzamiento | ● | ||
| Escalón lateral todoterreno + escalón para el portón trasero | ● | ||
| Tipo de puerta lateral | ● Puerta lateral ○ Sin puerta lateral | ||
| Ángulo de apertura de la puerta trasera de 270° | ○ | ||
| Llantas de aleación de aluminio | ● | ||
| Seguridad y comodidad | ESP (9.3) | ● | |
| Bolsas de aire de seguridad | ● | ||
| Advertencia de presión de los neumáticos | ● | ||
| Radar de estacionamiento trasero | ● | ||
| Volante multifuncional | ● | ||
| Control de crucero | ● | ||
| Espejos retrovisores eléctricos y calefactables | ● | ||
| Paquete acústico NVH | ● | ||
| Cierre centralizado + 2 llaves con mando a distancia | ● | ||
| Aire acondicionado automático de alta potencia | ● | ||
| Freno de estacionamiento electrónico | ● | ||
| Nuevo registrador de conducción estándar nacional | ○ | ||
| Tecnología inteligente | Sistema inteligente de conectividad audiovisual IVECONNECT (Pantalla táctil de alta definición de 9 pulgadas + Sistema de entretenimiento + Cámara de visión trasera + Panel de instrumentos todoterreno a color de 7 pulgadas + USB + Bluetooth) | ● | |
| Asistencia inteligente al conductor (ADAS) | AEBS Frenado automático de emergencia + FCW Advertencia integrada de colisión frontal + LDWS Advertencia de salida de carril + ACC Control de crucero adaptativo + DMS Monitoreo de fatiga del conductor + BSD Monitoreo de punto ciego | ● | |
| Asistente de voz con IA + Wi-Fi en el vehículo | ○ | ||
| OTA | ● | ||
| Control remoto mediante aplicación para el propietario | ● | ||
| Vista panorámica de 360 grados | ● | ||
| Chasis transparente | ● | ||
| Espejo retrovisor con cámara | ○ | ||
| Modificaciones especiales | Batería de baja temperatura de 110 Ah | ● | |
| Generador | 150A | ● | |
| 150A + 150A | ○ | ||
| Puntos de fijación reservados para la escalera de la baca. | ○ | ||
| Interfaz de alimentación de 12V10A | ○ | ||
| Interruptor de alimentación principal | ○ | ||
| Salida de combustible única | ○ | ||
| Salidas de combustible dobles | ○ | ||
| Interfaz de señal de luz de remolque | ○ | ||
| Interfaz de comunicación reservada | ○ | ||
| Nota: | |||
| 1. Una profundidad de vadeo de 1000 mm requiere el paquete opcional de vadeo; | |||
| 2. ● indica equipamiento estándar, O indica equipamiento opcional, / indica que esta configuración no está disponible. | |||
| Las imágenes, configuraciones y datos de este documento son solo de referencia. La configuración final del producto estará sujeta a la tabla de configuración del producto y al contrato vigente en el momento de la firma. | |||
Ventajas de la empresa
--------------占位---------------
Inventario de modelos de vehículos diversos
Precios competitivos directamente de fábrica.
Inspección previa a la entrega (PDI) rigurosa--------------占位---------------
La serie de productos Fidato GBVI abarca los modelos M1/M2 y VAN; estructura de carrocería de construcción unitaria, dos tipos de longitud, dos tipos de altura, disposición de motor delantero y tracción delantera, utilizando dos formas de potencia de motor diésel y puroMotor eléctrico; el vehículo diésel está equipado con caja de cambios manual y automática.
Construido sobre una plataforma robusta con una distancia entre ejes de 3065 mm y tracción integral permanente, este vehículo base ofrece un rendimiento formidable para aplicaciones profesionales y aventuras extremas. Equipado con un motor turbodiésel F1C de 3.0 litros (132 kW/430 N·m) y una caja de cambios automática de 8 velocidades, garantiza una potencia fiable y un control suave en todo tipo de terrenos.Diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional, cuenta con una capacidad de ascenso máxima del 60 %, una distancia al suelo de 215 mm y bloqueos de diferencial triples controlados eléctricamente de serie (delantero, central y trasero). El vehículo viene equipado con modos de conducción todoterreno, control de descenso de pendientes y pantalla de información para conducción fuera de carretera. Con una capacidad de remolque de 2 toneladas y un chasis de alta resistencia, está preparado para las tareas más exigentes.La cabina integra tecnología inteligente, incluyendo una pantalla táctil de 9 pulgadas con IVECONNECT, una vista panorámica de 360 grados, una pantalla transparente del chasis y un completo paquete de sistemas avanzados de asistencia al conductor (AEBS, ACC, BSD, etc.). El aislamiento acústico NVH y el aire acondicionado automático proporcionan un entorno de trabajo confortable.Diseñado para la personalización, ofrece múltiples paquetes opcionales (vadeo, clima frío) y puntos de modificación de reserva para portaequipajes, alimentación auxiliar y comunicaciones. Ya sea para equipamiento especializado o exploración en terrenos difíciles, este vehículo proporciona una base fiable y con numerosas prestaciones.Aspectos destacados:Tren motriz:Motor diésel F1C de 3.0 litros | Transmisión automática de 8 velocidades | Tracción integral permanenteCapacidad:Capacidad de ascenso del 60 % | Bloqueo de diferencial triple | Distancia al suelo de 215 mmSeguridad y tecnología:Suite ADAS | Vista panorámica de 360° + Chasis transparente | ESP 9.3Base para la construcción:Cableado previo y preparado para modificaciones profesionales.
La serie TURBO DAILY GB VI abarca 46 modelos básicos, como furgonetas, autobuses, furgonetas paneladas, chasis cabina y cientos de vehículos de reacondicionamiento, con pesos de 3,5 a 4,5 toneladas, longitudes de 5 a 6 metros y capacidad de 3 a 17 asientos. Esta serie ofrece a los clientes la selección más completa, ya sea por peso, longitud, número de asientos, altura, neumáticos, puerta lateral corredera o una variedad de configuraciones preferidas. Realmente ofrece una cobertura integral, multifuncional y completa.
La serie de productos Ouba2045 4×4 GBII y GBVI abarca autobuses y chasis cabina, utilizando motores diésel SOFIM de 2,8 litros con transmisión por correa. motores (GB II y GB VI diésel), suspensión independiente de muelles con barra de torsión de doble brazo oscilante, sistema de escape que utiliza Línea tecnológica CCDPF+SCR+CUC, tecnología originaria de IVECO, Europa. El chasis y la tracción a las cuatro ruedas hacen que el vehículo tenga las ventajas de gran potencia, alta fiabilidad, fácil mantenimiento, etc. Esta serie se puede modificar para Vehículos de patrulla, apoyo aeroportuario, proyectos, mantenimiento de equipos y otros vehículos de apoyo.
Los modelos de la serie DAILY GBVI abarcan toda la gama de modelos básicos, como furgonetas, autobuses, camionetas y chasis cabina, con 4 distancias entre ejes y 6 longitudes de vehículo, equipados con dos tipos de motores GB VI (F1A y F1C), caja de cambios manual y automática, y con capacidad para entre 5 y 20 pasajeros, además de diversas configuraciones preferidas. DAILY ofrece a los usuarios la selección más completa, logrando una cobertura integral, multifuncional y de amplio alcance. La serie completa, con casi 60 modelos básicos, es apta para más de mil planes de adaptación, lo que permite satisfacer las necesidades de todos los sectores de una manera sin precedentes.
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