El Serie EC300 Ofrece una logística potente y sin emisiones con dos opciones de autonomía. Construido sobre un robusto chasis de 6 toneladas de peso bruto vehicular, maneja cargas exigentes con facilidad. El eficiente sistema de propulsión eléctrica Inovance proporciona Potencia máxima de 120 kWyPar motor de 360 N·m, superando pendientes del 30% sin esfuerzo.
Elige entre elModelo de 86,55 kWh (autonomía de 232 km a plena carga)o extendidoVersión de 100,464 kWh (autonomía de 269 km a plena carga), ambos presentanCarga rápida de CC en 1,2 horas. La cabina centrada en el conductor incluye unVolante multifunción, pantalla LCD y sistema de monitorización remota T-BOX.como estándar.
Diseñado para ofrecer fiabilidad, combina una suspensión duradera, sistemas de seguridad ABS+EBD e iluminación LED opcional. La serie EC300—donde el rendimiento eléctrico se une a la durabilidad comercial.
Peso bruto vehicular (kg) :
6000Carga útil (kg) :
3650Distancia entre ejes (mm) :
3360Capacidad (kWh) :
86.55/100.464Campo de prácticas (carga completa, estado integral) :
232/269 kmDescripción general de los productos
--------------占位---------------

Camión ligero EC300: Descripción general completa del producto
● Rendimiento del sistema de propulsión eléctrica: Impulsado por un sistema de propulsión eléctrica de alta eficiencia de Inovance, que ofrece una potencia máxima de 120 kW y un par máximo de 360 N·m, lo que garantiza un rendimiento robusto y una capacidad de ascenso máxima del 30 %.
● Capacidad de carga excepcional: Diseñado con un chasis reforzado para soportar un peso bruto vehicular (PBV) de 6000 kg, lo que le permite satisfacer las exigencias logísticas urbanas y regionales de gran envergadura.
● Flexibilidad de largo alcance: Disponible con dos opciones de batería CATL de alta capacidad (86,55 kWh y 100,464 kWh), que ofrecen una autonomía real de hasta 269 km en condiciones de carga completa y carga rápida de CC en tan solo 1,2 horas.
● Habitáculo centrado en el conductor: Diseñado con un espacioso habitáculo de tres plazas, volante multifunción de serie, pantalla de instrumentos LCD y pantalla táctil opcional de 10 pulgadas para mayor comodidad y conectividad.
--------------占位---------------
Detalles del producto



--------------占位---------------
Especificaciones del producto
| Peso | Peso bruto vehicular | 6000 | 6000 |
| CVW | 2340 (cabina y chasis) | 2380 (cabina y chasis) | |
| Distribución de carga (eje delantero/trasero) | 2200/5000 | 2200/5000 | |
| Distribución de carga completa (eje delantero/trasero) | 2010/3990 | 2020/3980 | |
| Distribución sin carga (eje delantero/trasero) | 1470/1520 | 1500/1540 | |
| Dimensión (mm) | Dimensiones generales (largo x ancho x alto) (Excluyendo el espejo retrovisor) | 5966×2015×2270 | 5966×2015×2270 |
| Dimensiones generales (largo x ancho x alto) (Incluye espejo retrovisor) | 5966×2550×2270 | 5966×2550×2270 | |
| Dimensiones generales (largo x ancho x alto) (Espejo retrovisor plegado) | 5966×2246×2270 | 5966×2246×2270 | |
| Distancia entre ejes | 3360 | 3360 | |
| Voladizo delantero/trasero | 1118/1488 | 1118/1488 | |
| Banda de rodadura delantera/trasera | 1610/1580 | 1610/1580 | |
| Tamaño de la sección de la viga del marco | 190*65*4.5 | 190*65*4.5 | |
| Taxi | Tipo | Cabina individual | Cabina individual |
| Ancho (mm) | 1885 | 1885 | |
| Número de asiento | 3 | 3 | |
| Paquete de baterías | Fabricante/Capacidad | CATL/86,55 kWh | CATL/100,464 kWh |
| Disposición | Teja | Teja | |
| Material | Batería de fosfato de litio | Batería de fosfato de litio | |
| Paquete No. | 1 | 1 | |
| Peso del sistema (kg) | 598 | 642 | |
| Densidad energética (Wh/kg) | 150.01 | 159,56 | |
| Tensión nominal (V) | 540 | 502.32 | |
| Corriente (Ah) | 160 | 200 | |
| Puerto de carga estándar | GB/T | GB/T | |
| Modo de carga | DC | DC | |
| Potencia máxima de carga (kW) | 94.08 | 109.2 | |
| Tiempo de carga (h) | 1.2 | 1.2 | |
| Autonomía de conducción (carga completa, condiciones óptimas) (km) | 232 | 269 | |
| Autonomía de conducción (media carga con velocidad constante de 40 km/h) (km) | 446 | 517 | |
| Consumo de energía (kWh por 100 km, velocidad constante) | 21,6 kWh a 40 km/h | 21,6 kWh a 40 km/h | |
| Refrigeración líquida | ○ | ○ | |
| Calefacción por película eléctrica | S | S | |
| Motor eléctrico | Marca | Innovación | Innovación |
| Modelo | TZ210XS104 | TZ210XS104 | |
| Tipo de conducción | Motor conectado directamente al eje trasero Tracción trasera | Motor conectado directamente al eje trasero Tracción trasera | |
| Potencia nominal/máxima (kW) | 60/120 | 60/120 | |
| Par nominal/máximo (Nm) | 160/360 | 160/360 | |
| Velocidad máxima (rpm) | 12000 | 12000 | |
| Capacidad máxima de escalada (%) | 30 | 30 | |
| Velocidad máxima (km/h) | 100 | 100 | |
| Chasis | Número de neumáticos traseros | Neumático trasero doble | Neumático trasero doble |
| Tamaño del neumático | 7.00R16LT 8PR | 7.00R16LT 8PR | |
| Modelo de caja de cambios | N / A | N / A | |
| Relación de transmisión de la caja de cambios | N / A | N / A | |
| Relación de eje RR | 5.286 | 5.286 | |
| Gobierno | Dirección asistida eléctrica | Dirección asistida eléctrica | |
| Suspensión delantera | Muelle de ballesta, 3 piezas | Muelle de ballesta, 3 piezas | |
| Suspensión trasera | Muelle de ballesta 3+3 piezas | Muelle de ballesta 3+3 piezas | |
| Freno de servicio | Frenos hidráulicos Disco delantero/tambor trasero | Frenos hidráulicos Disco delantero/tambor trasero | |
| Freno de estacionamiento | Tirar del cable Tambor central | Tirar del cable Tambor central | |
| Interfaz de la toma de fuerza de transmisión | — | — | |
| Fuente de alimentación de alto voltaje | O | O | |
| ABS+EBD | S | S | |
| ESC | — | — | |
| AEBS+LDW | — | — | |
| Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW) | — | — | |
| Límite de velocidad (90 km/h) | S | S | |
| Control de crucero | S | S | |
| Radio + USB + Bluetooth | S | S | |
| Pantalla táctil de 10 pulgadas | O | O | |
| Sistema de visualización de instrumentos LCD (ordenador de a bordo) | S | S | |
| Sistema de monitoreo de presión de neumáticos | — | — | |
| C.A. | S | S | |
| Autobús Can | S | S | |
| Recuperación de energía de frenado | S | S | |
| Recordatorio para peatones | S | S | |
| Recordatorio de giro | — | — | |
| Volante multifunción ajustable | S | S | |
| Faro delantero regulable en altura (eléctrico) | S | S | |
| Faro halógeno | S | S | |
| LED大灯Faro LED | O | O | |
| Faro delantero con inducción automática | S | S | |
| Luz de circulación diurna | S | S | |
| Sistema de monitorización remota (con T-BOX) | S | S | |
| Gestión térmica de la batería (calefacción eléctrica) | S | S | |
| Calefacción eléctrica con ajuste eléctrico Espejo retrovisor | O | O | |
| Advertencia de desabrochamiento del cinturón de seguridad | S | S | |
| Ajuste automático de las zapatas de freno | S | S | |
| Amortiguador trasero | S | S | |
| Voltaje de una sola batería: 12 V | S | S | |
| ● Estándar; ○ Opcional; — No disponible | |||
Ventajas de la empresa
--------------占位---------------
Inventario de modelos de vehículos diversos
Precios competitivos directamente de fábrica.
Inspección previa a la entrega (PDI) rigurosa--------------占位---------------