Peso bruto vehicular (kg) :
4000Carga útil (kg) :
1900Distancia entre ejes (mm) :
2850Capacidad (kWh) :
53.58Campo de prácticas (carga completa, estado integral) :
180kmDescripción general de los productos
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Camioneta ligera ES80: Descripción general completa del producto
● Sistema de propulsión de alta eficiencia: Equipado con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) CATL de 53,58 kWh con gestión térmica (calefacción eléctrica) para mayor fiabilidad. Admite carga rápida tanto en CC como en CA, logrando una carga completa en tan solo 1,5 horas.
● Autonomía considerable en condiciones reales: Ofrece una impresionante autonomía de 180 km a plena carga y hasta 265 km a media carga, a una velocidad constante de 40 km/h. El consumo de energía está optimizado a 19 kWh por cada 100 km (a velocidad constante), lo que garantiza bajos costes operativos.
● Chasis de alta capacidad: Con un peso bruto vehicular (PBV) de 4000 kg y un peso en vacío de 2100 kg, ofrece una robusta capacidad de carga útil de aproximadamente 1900 kg. La distribución optimizada de la carga por eje (1450/3045) garantiza un rendimiento equilibrado y estable.
● Seguridad y asistencia avanzadas: Entre sus características se incluyen el control electrónico de estabilidad (ESC), un limitador de velocidad de 90 km/h, un recordatorio de peatones, una advertencia del cinturón de seguridad y un sistema de control de la presión de los neumáticos (opcional) para una seguridad integral.
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Detalles del producto



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Especificaciones del producto
| Peso (kg) | Peso bruto vehicular | 4000 |
| CVW (cabina+chasis) | 2100 | |
| Distribución de carga del eje delantero/trasero | 1450/3045 | |
| Distribución de carga del eje delantero/trasero sin carga | 1039/891 | |
| Peso en vacío de los ejes delantero y trasero | 93/117 | |
| Dimensiones (mm) | Dimensiones generales (largo x ancho x alto) | 5390×1789×2050 |
| Distancia entre ejes | 2850 | |
| Voladizo delantero/trasero | 1090/1450 | |
| Banda de rodadura FR/RR | 1326/1380 | |
| Tamaño de la sección de la viga del marco | 144×50×4 | |
| Taxi | Tipo de cabina | Soltero |
| Ancho (mm) | 1545 | |
| Número de asientos | 2 | |
| Batería de potencia | Fabricante | CATL |
| Capacidad | 53,58 kWh | |
| Disposición | Teja | |
| Tipo de material | Fosfato de hierro y litio | |
| Número de paquete | 1 | |
| Peso del sistema (kg) | 370 | |
| Densidad energética (Wh/kg) | 145,59 | |
| Tensión nominal (V) | 334,88 | |
| Corriente (Ah) | 160 | |
| Puerto de carga estándar | China GB/T | |
| Tipo de corriente de carga | CC/CA | |
| Potencia máxima de carga (kW) | 58 | |
| Tiempo de carga (h) | 1.5 | |
| Autonomía de conducción (carga completa, estado general) (km) | 180 | |
| Autonomía de conducción (media carga, velocidad constante de 40 km/h) | 265 | |
| Consumo de energía por cada 100 km (velocidad constante) | 19 | |
| Motor eléctrico | Fabricante | MAXUS |
| Modelo | TZ180XSA10 | |
| Tipo de conducción | Tracción trasera; motor montado en el eje trasero. | |
| Potencia nominal/máxima (kW) | 50/100 | |
| Par nominal/máximo (Nm) | 110/270 | |
| Velocidad máxima de rotación (RPM) | 12000 | |
| Capacidad de escalada (%) | 25 | |
| Velocidad máxima (km/h) | 90 | |
| Chasis | Número de neumáticos RR | Neumático trasero doble |
| Tamaño del neumático | 185R15LT 8PR | |
| Modelo de caja de cambios | / | |
| Relación de la caja de cambios | / | |
| Relación de eje RR | 15.28 | |
| Tipo y estructura de la dirección | Dirección asistida eléctrica Tipo de bola circulante, | |
| Suspensión delantera | Muelle de ballesta, 3 piezas | |
| Suspensión trasera | Muelle de ballesta 4+5 piezas | |
| Freno de servicio | Freno hidráulico Disco delantero/tambor trasero | |
| Freno de estacionamiento | Cable de tracción Tambor central | |
| Interfaz de la toma de fuerza de la caja de cambios | — | |
| Puerto de toma de fuerza de alta tensión | O | |
| ABS | — | |
| ABS+EBD | S | |
| ESC | — | |
| AEBS+LDWS | — | |
| Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW) | — | |
| Límite de velocidad (90 km/h) | S | |
| Control de crucero | S | |
| Radio+MP3 | — | |
| Radio+USB | S | |
| Pantalla táctil de 10 pulgadas | O | |
| Sistema de visualización de instrumentos LCD (ordenador de a bordo) | S | |
| Sistema de monitoreo de presión de neumáticos | — | |
| AC | S | |
| ¿Puede el autobús? | S | |
| Recuperación de energía de frenado | S | |
| Recordatorio para peatones | S | |
| Recordatorio de giro | — | |
| Volante multifunción ajustable | S | |
| Ajuste eléctrico de la altura del faro | S | |
| Faro halógeno | S | |
| CONDUJO | O | |
| Faro delantero con inducción automática | S | |
| Luz de circulación diurna | — | |
| Sistema de monitorización remota con T-BOX | S | |
| Gestión térmica de la batería (calefacción eléctrica) | S | |
| Espejo retrovisor con calefacción eléctrica | — | |
| Advertencia de desabrochamiento del cinturón de seguridad | S | |
| Ajuste automático de la holgura de las zapatas de freno | S | |
| Amortiguador trasero | S | |
| Toma de corriente de 12V/24V (encendedor de cigarrillos) | S | |
| "S" Estándar; "O" Opcional; "—" No disponible | ||
Ventajas de la empresa
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Inventario de modelos de vehículos diversos
Precios competitivos directamente de fábrica.
Inspección previa a la entrega (PDI) rigurosa--------------占位---------------